Уважаемые коллеги и собственники подвижного состава!!!

Не забывайте, что этими рекомендациями можно воспользоваться для разбраковки детали, которая имеет статус в АС УКВ «исключена». Условно забракованную деталь разбраковывает предприятия ВЧД, производившее осмотр и НК, деталям имеющим статус в АС УКВ «условно забракована»

Уважаемые пользователи АСУ ВРК и собственники подвижного состава!!!

Служба тех. поддержки не принимает решения о разбраковке деталей.

Разбраковку детали выполняют в ВРП/ВРД/ВРЗ/ВЧДр.

Для вовлечения ранее исключенной детали в эксплуатацию, Вам нужно обратиться на ремонтное предприятие.

Что делать, если под вагоном, обнаружили забракованную деталь?

Когда под вагоном, пришедшим в ремонт на Ваше предприятие, Вы обнаружили забракованную ранее деталь, то Вам в первую очередь необходимо проверить историю детали.

Если Вы столкнулись с тем, что по истории детали, Вы не видите данных по ее исключении (забраковке), но при подаче сообщения 4624, деталь имеет статус "исключена" Вам необходимо выполнить следующие действия:

Сделать запрос 4650 для получения справки 2735, в которой косвенно видно, по какой причине фактически забракована деталь (сделано это одним из вагоноремонтных предприятий; поступили эти данные при первоначальной загрузке из АСУ ВРК или эту деталь внесли в АС УКВ по обращению ЦВ).

Если в ней указано, что деталь «Забракована по решению ЖА»- то возможно необходимо найти соответствующее обращение ЦВ-ЦДИ;
Если деталь исключена «по обращению собственника» - это первоначальная загрузка из АСУ ВРК;
Если есть данные о депо которое забраковало деталь – значит, информация пришла в штатном режиме из одной из систем (АСУ ВРК, ВАРЕКС, АС ТОР ЭК или АСОУП).

Обращаем Ваше Внимание на формат подачи комплекта документов. Они должны приходить в формате:
Одно письмо – Одна деталь – Один комплект документов
Комплект документов должен содержать информацию в разделенных файлах (акт и фотоматериалы в формате JPG или PNG)

Деталь может быть забракована различными способами, рассмотрим несколько примеров:

+ 1. Информацию о браковке детали внесло Ваше предприятие, проводившее плановый ремонт вагона (забраковка произведена ошибочно).

Вам необходимо предоставить следующую информацию:

факт ошибочного внесения оформляется актом разбраковки установленной формы.

Обратите ВНИМАНИЕ!!!

Акт должен быть правильно заполнен:

Заголовок (акта) - правильно указано наименование предприятия и его клеймо (остальное после заполнения удалить);
Зону, в которой находился ранее указанный дефект;
Деталь, которую Вы разбраковываете;
Результаты обследования;
В примечаниях обязательно заполните, информацию, почему деталь ранее была забракована Вами;
Подписи специалистов и печать депо (организации) заполнявшую акт.

Также необходимо к акту разбраковки представить фотоматериал по разбраковываемой детали:

Общий вид детали - необходимо чтобы была видна вся деталь, где вместе на ней находятся все данные;
Данные детали в хорошем качестве, чтобы было видно, что не произведено исправлений данных – год выпуска, номер детали, завод изготовитель, прочие признаки;
Для надрессорных балок необходимо присылать общий вид с изображением устройства скользунов (для определения модели тележки).

Если деталь была Вами забракована до выяснения легитимности ее изготовления, наличия исправления данных сваркой или другими способами, то к комплекту документов необходимо приложить письмо завода изготовителя, подтверждающего изготовление данной детали, и материал о нанесении исправлений на нее (различным способом) согласно технической документации

+ 2. Информацию о браковке детали внесло предприятие, ранее проводившее плановый ремонт вагона.

Вам необходимо получить подтверждение от ВЧДр или ВРП или собственника подвижного состава, который внес данные о браковке детали (собственники вагонов также имеют доступ и возможность вносить данные о забракованных деталях).

Вам от них необходимо получить информацию о «судьбе» детали.

факт неправленого внесения информации оформляется письмом от собственника, об ошибочно внесенной им информации.
факт ошибочного внесения ВЧДр оформляется актом разбраковки.

Обратите ВНИМАНИЕ!!!

Если Вы получаете акт от предприятия, которое ранее проводило забраковку детали, то при получении этого документа (акт разбраковки) необходимо проверить правильность предоставляемого Вам документа. Акт должен быть правильно заполнен:

Заголовок (акта) - правильно указано наименование предприятия и его клеймо;
Название ВЧДр, которое при проведении ремонта производило забраковку – разбраковку детали и является источником информации;
Зону, в которой находился ранее указанный дефект.
Результаты обследования;
В примечаниях обязательно заполнено, почему деталь ранее была забракована в АСУ ВРК.
Подписи специалистов и печать депо(организации) заполнявшую акт.

Также необходимо к акту разбраковки представить фотоматериал по разбраковываемой детали:

Общий вид детали - необходимо чтобы была видна вся деталь, где вместе на ней находятся все данные;
Данные детали в хорошем качестве, чтобы было видно, что не произведено исправлений данных – год выпуска, номер детали, завод изготовитель, прочие признаки;
Для надрессорных балок необходимо присылать общий вид с изображением устройства скользунов (для определения модели тележки);

Факт подтверждения браковки, должен быть подтвержден документами (акт выбраковки детали, документы на отправку детали в металлом или возврат собственнику), запросите наличие фотоматериала по детали (поврежденная деталь, деталь - находящаяся на территории предприятия и т.п.)

Если деталь имеет, наличие исправления данных сваркой или другими способами, то к комплекту документов необходимо приложить письмо завода изготовителя подтверждающего изготовление данной детали, материал о нанесении исправлений данных на детали (различными способоми) согласно технической документации.

+ 3. Если в истории детали указано, что деталь «Забракована через портал RemontVagonov.ru» не указаны данные собственника детали («неизвестно»)

Но существует информация в разделе «дополнительные сведения», об источнике внесения данных, наличие предприятия на котором было проведено исключение (браковка) детали, то Вам необходимо получить сведения от «источника информации» о забракованной детали.

Или такие данные не указаны - собственник детали и другая информация отсутствует, а есть только надпись («неизвестно»)

В этом случае Вам необходимо представить акт разбраковки от предприятия, последним проводившего обследование и ремонт детали (вагона), или от предприятия, в котором сейчас находится данная деталь:

Обратите ВНИМАНИЕ!!!

Акт должен быть правильно заполнен:

Заголовок (акта) - правильно указано наименование предприятия и его клеймо;
Название ВЧДр, которое при проведении ремонта производило забраковку – разбраковку детали и является источником информации;
Зону, в которой находился ранее указанный дефект;
Результаты обследования;
В примечаниях обязательно заполнено, почему деталь ранее была забракована в АСУ ВРК;
Подписи специалистов и печать депо(организации) заполнявшую акт.

Также необходимо к акту разбраковки представить фотоматериал по разбраковываемой детали:

Общий вид детали - необходимо чтобы была видна вся деталь, где вместе на ней находятся все данные;
Данные детали в хорошем качестве, чтобы было видно, что не произведено исправлений данных – год выпуска, номер детали, завод изготовитель, прочие признаки;
Для надрессорных балок необходимо присылать общий вид с изображением устройства скользунов (для определения модели тележки).

+ 4. Если в истории детали указано, что деталь «Забракована по решению ЖА» (кроме деталей, исключенных из эксплуатации по предписанию ФАЖТ)

В данном случае:

Вам необходимо представить акт разбраковки от предприятия, последним проводившего обследование и ремонт детали (вагона),или от предприятия, в котором сейчас находится данная деталь:

Обратите ВНИМАНИЕ!!!

Акт должен быть правильно заполнен:

Заголовок (акта) - правильно указано наименование предприятия и его клеймо;
Название ВЧДр, которое при проведении ремонта производило забраковку – разбраковку детали и является источником информации;
Зону, в которой находился ранее указанный дефект
Результаты обследования;
В примечаниях обязательно заполнено, почему деталь ранее была забракована в АСУ ВРК.
Подписи специалистов и печать депо(организации) заполнявшую акт.

Также необходимо к акту разбраковки представить фотоматериал по разбраковываемой детали:

Общий вид детали - необходимо чтобы была видна вся деталь, где вместе на ней находятся все данные;
Данные детали в хорошем качестве, чтобы было видно, что не произведено исправлений данных – год выпуска, номер детали, завод изготовитель, прочие признаки;
Для надрессорных балок необходимо присылать общий вид с изображением устройства скользунов (для определения модели тележки).

При наличии источника информации в сообщении 2735, Вы получаете все эти данные от ВЧДр или ВРП

+ 5. Деталь по данным АС УКВ имеет статус НЕ забракованной (что подтверждено справкой ГВЦ 2735), но в АСУ ВРК в истории детали указано, что деталь «Забракована по решению ЖА» (кроме деталей исключенных из эксплуатации по предписанию ФАЖТ).

+Что делать если брак детали подтверждается документально?

Предприятие, которое внесло информацию о браковке детали, документально подтверждает факт браковки, в этом случае необходимо более детально разбираться, что за деталь стоит под Вашим вагоном.

Разбраковать ее до выяснения обстоятельств, возникновения детали под вагоном - НЕВОЗМОЖНО!!!

Для принятия решения о разбраковке Вам необходимо прислать фотоматериалы детали, находящейся под вагоном или в Вашем депо. Фотоматериалы должны быть четкие, на них четко должны быть видны данные по детали (рекомендуется присылать несколько фотографий); вид, на котором видно все обозначения детали, нанесенные промышленным способом, далее отдельно четкие снимки с каждым обозначением, нанесенным на деталь.

Данные фотографии являются обязательным условием, без наличия такой информации документы, представленные Вами на разбраковку, администрацией рассматриваться не будут.

Есть несколько причин, по которым возможна разбраковка такой детали:

Завод выпускал две детали с одним номером, в этом случае необходимо письмо от завода изготовителя, подтверждающее выпуск деталей с одинаковой нумерацией. Будьте внимательны! Детали могут быть с одинаковой нумерацией, но с различиями в маркировке, нанесенной на саму деталь. Дополнительные нули перед номером или буквы (есть телеграмма ЦВ о разрешении эксплуатации деталей с «В» в овале), от Вас так же нужны документы подтверждающие наличие дополнительных маркировок.
Деталь ранее забракованная является контрафактной и Вы настоящий владелец легитимной детали, в этом случае от вас необходим фотоматериал: общий вид детали, необходимо чтобы была видна вся маркировка на одной фото, а так же данные детали в хорошем качестве, чтобы было видно, что нет исправлений в маркировках года выпуска, номера детали, завода изготовителя, в каких либо прочих признаках.
Прочие ситуации (присылайте пакет документов для рассмотрения)
- Есть информация от предприятия, которое забраковало детали, что на деталь нанесен неустранимый дефект и есть подтверждение фотоматериалами или официальным письмо от ВЧДр или ВРП. Для внесения изменения в систему АСУ необходимо от ВЧДр или ВРП которое является источником информации, объективные свидетельства подтверждающие, что ими была забракована по «браку» деталь за определенным номером. Объективными свидетельствами будут являться выписки из журналов и ВУ, а так же документ о том, что деталь, забракованная по «браку» № утилизирована установленным порядком – порезана в металлолом или нанесено не устранимое повреждение.
- Завод изготовитель письменно подтвердил изготовление именно Вашей детали по представленным фотоматериалам от ВАС.
- Завод изготовитель письменно подтвердил что именно он сделал изменения сваркой по вашей детали.
- (присылайте пакет документов для рассмотрения)